Temps : 45min
Outil :
- Un jeu de joint ( 1K9 860 151 pour Golf V break ) ou 1T0 860 151 pour Touran
- Douille de 13
- Clé cliquet
- Clé plate de 13
- Dissolvant
- Dégraissant ( vinaigre blanc )
- Une spatule ou quelque chose qui permet de racler
- Décapeur thermique
1 – Retirer les caches de barres de toit
Retirer les caches de barres de toit des extrémités en utilisant un outil plastique ou carte bleue
Les soulever aux parties extrêmes de ceux ci pour les enlever
2 – Dévisser les vis de fixation
Dévisser les vis de fixation avant et arrière en utilisant la douille de 13
3 – Retirer le cache central de barre de toit
4 – Dévisser la vis de fixation centrale.
5 – Retirer la barre de toit du véhicule
6 – Retirer les anciens joins en les décollant
Bien nettoyer la surface des résidus de colle
J’ai utilisé un décapeur thermique pour enlever le plus gros de la colle puis avec le dissolvant .
Utilisez du vinaigre blanc pour bien dégraisser la partie ou nous allons coller les nouveaux joints.
7 – Coller les nouveaux joints
Coller tous les nouveaux joints après avoir enlevé le film protecteur
Bonjour Anthony,
Bravo pour votre tuto, très bien fait, très clair.
Pour quelle raison avez-vous changé les joints ? problème de d’entrée d’eau dans l’habitacle par les montants de droite ou de gauche derrière le pare-brise ?
D’avance, merci de votre réponse.
Bon dimanche,
Cédric Lacombe
Bonjour,
J’avais une fuite par les fixations des barres de toit à l’avant droit.
Mais pour le déterminer rien de mieux que d’enlever le ciel de toit moulé pour pouvoir avoir une démarche de recherche de fuite.
Bon dimanche à vous !
Ok, merci de votre réponse. Je vais m’y atteler ce we en commençant par changer les joints…a priori, pour avoir commencé à regarder entre le ciel de toit et le dessous de la carrosserie (dans la zone correspondant à la fixation avant de la barre de toit), il me semble plus ou moins avoir repéré cette foutue fuite !!
En tous cas, merci de votre retour.
bon we,
Cédric